Ferrari ＳＴＵＤＩＯ　Ｃｒ２５
Salone di Torino 1974

　「フロントエンジンの実用的な２＋２スポーツクーペで可能な限り優れた空気力学的特性を追求すること」、
このテーマに沿って数ヶ月に渡る風洞実験の末に完成させたのがこの"ステュディオＣｒ２５"である
。Ｃｒ２５の名前もその結果として得られた極めて小さい空気抵抗係数、Ｃｘ＝０．２５６を表している。
黒字にオレンジ三角の部分はブレーキ・フラップになっている。