Lamborghini MIURA CONCEPT
Salone di DETROIT

ミウラの４０周年を記念して、制作されたコンセプトカー
６６年の発表から４０年、ドイツ資本で力をつけた、ミウラへのオマージュ

インターネットから画像を拾います	サイズに合わせて型紙を作ります	工作用紙の型紙です
粘土を貼り付けます	カッターで削り落としたボディです	粘土ボディをシリコンで型を取ります
粘土と同じ形のレジン樹脂になりました	刃物で削っていきます	大まかな形になりました
#180ペーパーで削ります	ポリエステルパテで大きな凹みを埋めます	複数の素材のボディになりました
ウレタンサフでコーティングをして	#400ペーパーでさらりと磨きます	各部はまだだるいエッジです
ここまで２日の作業です	メタルキットのボディと比べてみます	さらにシリコンで型をとり
レジンの無垢ボディにしていきます	しゅうしゅくの少ないシリコンを使用	線を引きます
縦横の線でバランスをとり修正	ホイールハウスの位置を確認	各パーツを鉛筆で書きます
筋彫りしたボディになりました	タイヤハウスを削る準備です	ぎりぎりでタイヤを入れて
クリアランスをチェック	フロント・リヤの筋彫りをします	開口部の調整をします
リヤのブレーキダクトをエポパテで	理恵のボリュームを調整します	全体のバランスをみます
	裏はこんなです
内側をリューターで削ります	キットのボディ状態になりました	シャシーは２ミリ厚のプラボード
当り面をパテで	押し付けて平らにします	ライトは別パーツにて
木工パテで型にします	リヤも最終仕上げです	顔も出来上がりました
リヤのディフューザーもパテです	フロントスボイラーはプラ板	木工パテで造形
削って調整	プラ棒でダボを作り	固定させます
ほらっ、落ちないでしょ	裏側です	フェンダーをいじります
上側を盛り付けます	ガイドに沿ってポリパテで	フロントも同様に
真上から見るとこうなります	ガイドを取り外しました	タイヤとのクリアランスを確認
全体はこんなです	各部のアップ	リヤも迫力が増しました
タイヤが付くとリアが落ち着きます	ミラーの制作はレジンのランナーから	カリカリと削るだけです
一段落とします	リヤエンドはレジンと	プラパイプと
アルミパイプで作ります	目を入れましょう	レンズを入れてバランスチェック
室内は資料が少ないので	コレくらいでまとめました	すべてのパーツを
組みつけてみました	後姿がかっこいいです	はじめにプラ板で制作
レジンに置き換え	位置決めとすり合わせ	ガイドを貼り付け当りを見ます
隙間を埋めて出来上がり	迫力のリヤビュー	仮組みでも素敵な雰囲気になりました
タイヤにはリムを入れています	リムの内側に木工パテを	ライトを大きく修正しました
ガラス試験管のお尻で逆Rにします	ホイール一部を作り	シリコンにてコピーを作ります
コレがそのコピーパーツです	5個揃いました	並びはこうですね
仮に置いてみた、バランス好し	接着しました	センターハブはライトパーツで
リムに固定して	こんな感じになりました	バックの半透明のはシリコン型
4個をキャストしました	タイヤとのクリアランスもバッチリ	ウィンドウの型
テスト・ショット	シンプルなパーツ構成だ	暫定ウィンドウをつけて仮組み
この後はサフをペイントして	細かいチェックに入ります	すべてのパーツを脱脂してから、 ウレタンプラサフでコーティングをします。 付加タイプのシリコンはデリケートで 硬化不良を起こすから。 厚塗りするとパーツ同士の クリアランスが狂います、 合いが悪くなるのでこれも注意。
マスター型	それらをシリコンで型にとる	内装はすべて黒
ホイールはメッキシルバーで	ステアリングを取り付け	外装のパーツは半艶ブラック
レンズを入れてみた	クリーム色を入れてから	実際より濃いめの黄色を吹いて
クリヤーにホワイト系のパールを入れて	ペイント済みのパーツ群	腰下はシルバーで塗装
丁寧にはがします	フロントセクションも	２色に塗り分けます
内側の塗装を剥がします	Fスカートを接着	インテリアはオールブラック
メタルックは曇るので塗装します	ブラックアウトした内側	シャシーを仮組み
各部をチェックします	タイヤの迫力は凄いです	リヤのディフューザーとグリルは範艶黒
赤い塩ビでテールライト	ライト部の制作	カバーのクリアランスのために
リューターで調整	こんな感じに削ります	仮組みをして
接着します	ウィンドウの貼り付けは	ハサミで切り出します
ミラーも切り出し貼り付けます	接着した窓の裏	コレでネジ止めしてシャシーと合体
サイドダクトはブラック	ミラーをウィンドウに接着	ボンネットのアウトレットも
黒にペイント	デカールを制作して	出来上がりました