EDONIS
21世紀の幕開け、まさにその瞬間である2001年１月１日午前零時にエドニスV12は発表された。
生産台数は２１世紀にちなんで２１台と定められている。

ブガッティ・アウトモビリで副社長を務めていたジャン・マーク・ボレルは同社の倒産後、
自らの名前ボレル(Borel)の頭文字を冠した"Bエンジニアリング"を設立する。
アルティオーリの精神的な"ブガッティ"を引き継いでいる。
その答えがエドニスV12であり、彼らの"プレジャー"を示す化身である。

エドニスの強烈なスタイルは、未だ誰によるデザインと明言はされていない。
複雑極まりない線と面の融合。
はっきり云って、何処から創りこめばいいのか?わからない。
自分の手先を信じて動かしてみよう!

一号車(金)の資料	二号車(赤)	数字から1/43スケールに落とします
型紙を作ります	粘土を平行に挟みます	こんな感じに
粘土ごとシリコンで型を取ります	レジン樹脂に置き換えました	複雑なラインを資料から読み取ります
頭の中でいろいろと考えます	バードカービングの要領で	削ったらラインを入れる繰り返し
サイドの面から削ります	ウエストラインを出してから	それに関連するライン・面を出していきます
何なんですか、この顔は	なんだかんだでフロントが出来上がり